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Belgrade est l'une des dernières capitales Européenes encore epargnée par le tourisme de masse, néanmoins, depuis quelques années, celui-ci commence à se développer.

Je vais donc essayer de vous faire découvrir les attraits de cette ville que je connais bien, intéressante à bien des égards et attachante s'il en est, à l'image de ses citoyens. Belgrade, ville d'1,7 millions d'habitants, est riche en contrastes et heritages historiques divers, elle à la chance de dominer le confluent de la Save et du Danube, ce qui lui procure une situation exceptionnelle. L'atmosphère y balance en permanence entre Est et Ouest, on peut y ressentir les influences slaves, austro-hongroises, ottomanes, et avoir l'impression, suivant l'endroit, d'être dans une grande métropole européenne, ou de faire un bond plusieurs dizaines d'années en arrière à l'ère révolue du communisme. Quoiqu'il en soit, il y a très peu de chance que cette ville vous laisse indifférent. Comme le dit si bien Jean-Christophe Buisson dans son livre Histoire de Belgrade : "Belgrade envoûte le visiteur sans qu'on en comprenne le code secret". Les photos présentées sont, pour la plupart, des clichés personnels. Bonne visite !

Belgrade is one one the last European capital which is still exempted from mass tourism, however since few years, it's started to take off.

I will help you to discover this town that I know very well. Belgrade, that has around 1.7 million inhabitants, is rich in contrasts and various historical heritages, the town has a chance to dominate the confluence of Sava and Danube rivers which gives it an exceptional location. The atmosphere is something between east and west, you will feel all kinds of influences that impacted Belgrade in the past, such as slavic, austro hungarian, ottoman. It will depend on the place you are, you will have the impression, sometimes to be in a big european town or to be back several decades ago at the time of communism era. There is little possibility that this town leaves you indifferent. As Jean-Christophe Buisson said in is book History of Belgrade : "Belgrade attracts the visitor with a secret code we have yet to understand".Pictures you will find in this blog are mostly mines. Have a nice visit !

 

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Pour vous rendre à Belgrade :

- vols directs quotidiens depuis Charles de Gaulle : Air Serbia, compagnie aérienne nationale Serbe : https://www.airserbia.com/fr

- vols directs non quotidiens mais low cost Wizzair (compagnie Hongroise) au départ de Beauvais ou Mulhouse : https://wizzair.com/fr-FR/FlightSearch

Les ressortissants de l'Union européenne et de la Suisse n'ont pas besoin de présenter un passeport pour entrer en Serbie si leur séjour n'excède pas 90 jours. Une carte d'identité en cours de validité suffit.

Vous arriverez à l'aeroport Nikola Tesla (nord ouest de Belgrade), qui se situe à 10 km environ du centre ville.

 

To go to Belgrade, from france :

- direct flights every day from Charles de Gaulle airport : Air Serbia, national airline of the Republic of Serbia : https://www.airserbia.com/en/welcome

- direct flights, not every day but low cost : Wizzair (Hungarian airline company) from Beauvais or Mulhouse : https://wizzair.com/en-GB/FlightSearch

People from EU and Switzerland don't need passeport if their stay don't exceed 90 days. In that case identity card is enough. You will arrive at Nikola Tesla airport (north west of Belgrade) which is about 10 km from the center.

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Taxi :

En arrivant, après avoir récupéré vos bagages et passé les contrôles, je vous conseille de vous rendre à une borne Taxi Info.

Une personne parlant anglais vous demandera l'adresse à laquelle vous souhaitez vous rendre et fixera le prix à l'avance sur un billet qu'elle vous remettra avant de vous accompagner à un taxi. (il y a cinq zones à Belgrade, comptez 15 euros environ pour vous rendre dans le centre, les taxis acceptent la monnaie unique européenne sans problème).

Si vous ne faites pas cela, vous avez tous les risques de vous faire embarquer par un "taxi sauvage" qui vous fera un prix à la tête du client (x2 ou x3 le prix). La plaque d'immatriculation d'un taxi doit se terminer par "TX".

 

Once you arrived and after you took all your luggage, the best is to go to a Taxi Info spot in the airport.

One person who speaks english will ask you where you want to go, will determine the price in advance, will write it on a ticket and will take you to a taxi in front of the airport. (there are five zones in Belgrade, will be around 15 euros to go to the center of the town, taxis accept payment with euros without any problem in case you don't have Dinars with you). A taxi car registration plate must end by "TX".

Belgrade est divisé en 6 zones tarifaires pour les taxis / Belgrade is devided into 6 zones regarding taxi prices :

From Belgrade Airport

In order to enhance taxi service from Belgrade Nikola Tesla Airport, the Assembly of City of Belgrade is introducing ongoing project aiming to organize new taxi service regulation system from Belgrade Airport. As a part of this project, the price of a taxi service from the airport is divided into 6 zones.

http://www.beg.aero

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Bus :

Vous pouvez également prendre le minibus A1. Départ toutes les 30 mn, au même niveau que les taxis. Le prix du billet est d'environ 300 dinars (soit moins de 3 euros), à se procurer directement auprès du chauffeur. Vous pourrez ensuite descendre à l'arrêt gare ferroviaire ou à l'arrêt Slavija, situés dans le centre de Belgrade. Temps de trajet : 30 à 40 minutes environ.

You can also take the A1 minibus. Departures every 30 mn, same level as taxis. The price of the ticket is around 300 dinars (less than 3 euros), to purchase in the bus. Then you will be able to stop at the Belgrade railway station or Slavija, located in the center of the town. Approximate travel time : 30 - 40 minutes.

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Musée Nikola Tesla / Nikola Tesla Museum (Muzej Nikole Tesle / Музеј Николе Тесле)

Adresse : Krunska 51, Belgrade. http://www.tesla-museum.org/

Horaires : du mardi au dimance de 10.00 à 18.00 / Opening hours : tuesday-sunday from 10.00 am till 6.00 pm. Closed on mondays.

Musée Nikola Tesla : consacré au génial inventeur et ingénieur serbe Nikola Tesla (1856-1943) qui a déposé tout au long de sa carrière plus de 700 brevets et qui est considéré comme un des ingénieurs les plus inventifs des XIXème et XXème siècles. Ses inventions dans les domaines de l'électricité et de l'électromagnétisme sont toujours bien présentes dans notre vie quotidienne. Le musée présente plusieurs maquettes et documents ainsi que des expériences électriques, réalisées devant vous. Son nom a été donné au Tesla (symbole : T), unité d'induction magnétique. Après avoir étudié à Graz (Autriche), il travailla à Paris pour Continental Edison, période pendant laquelle il mit au point le premier moteur à induction. A cette époque, ses inventions n'intéressaient personne en Europe. C'est ainsi qu'il émigra aux Etats-Unis où il fît la promotion du courant alternatif, capable de résoudre les problèmes de transport d'énergie sur les longues distances, face à Edison qui était un fervent défenseur du courant continu. Tesla fût également ingénieur chez Westinghouse.

Nikola Tesla Museum : dedicated to Serbian inventor and engineer Nikola Tesla (1856-1943) who filed throughout his career more than 700 patents. He is considered as one of the most inventive engineers of the 19th and 20th centuries, his inventions in the electrical and electromagnetism spheres are still very present in our everyday life. The museum shows several models and documents as well as electrical experiments, performed in front of you. His name was given to Tesla (symbol: T), magnetic induction unit. After he studied in Graz (Austria), he worked for Continental Edison in Paris where he developed the first induction motor. No one was interested at that time in Europe in his inventions so he emigrated to the United States where he made the promotion of alternating current, capable of solving the problems of energy transport. regarding ong distances. He had to face Edison who was a strong supporter of direct current. Tesla was as well an engineer at Westinghouse.

Ses principales découvertes et mises au point / Main breakthroughs :

- alternateurs, production de courant alternatif / alternators, AC current

- moteur électrique asynchrone / AC electric motor

- principe du radar / radar principle

- télécommande / remote control

 

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Nikola Tesla et Georges Westinghouse :

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Boule dorée à l'or fin contenant les cendres de Nikola Tesla / Gold-plated sphere with Nikola Tesla's ashes :

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Musée de la Poste et des Télécommunications/PTT Museum (PTT Muzej)

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Adresse : Majke Jevrosime 13 - Belgrade

Horaires d'ouverture :

Du lundi au vendredi : 10.00 à 15.00
Premier samedi de chaque mois : 11.00 à 19.00
Sinon, fermé les samedis et dimanches

Adress : Majke Jevrosime 13 - Belgrade

Opening hours :

Weekdays: 10 a.m. to 3 p.m.
First Saturdays of the month: 11 a.m. to 7 p.m.
Closed on Saturdays (if not the first of the month) and Sundays

 Vue depuis la rue Palmoticeva / View from Palmoticeva street :

 Vue depuis la rue Palmoticeva / View from Palmoticeva street :

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Cabine téléphonique, à Belgrade, dans les années 60 / Phone booth, Belgrade, in the 60's :

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 Buste de Nikola Tesla (par M. Lukić) / Nikola Tesla bust (by M. Lukić) :

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Standard téléphonique "Pupin", 1958 / Telephone exchange "Pupin", 1958 :

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Tampons postaux / Post seals :

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Signatures de la Conférence de Paix de Paris, 1919 / Paris Peace Conference signatures, 1919 :

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Central téléphonique à induction qui a servi à transmettre la nouvelle de l'assassinat de François-Ferdinand, 28 juin 1914 / Induction exchange from Sarajevo which reported news about assassination of Franz-Ferdinand, 28 june 1914 :

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 La tour de télécommunication d'Avala / The Avala telecommunication tower :

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